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→(西ドイツ)

|所属 = ドイツ国防軍
→ドイツ連邦軍

|規模 =

|兵科 =

|兵種 =

|人員 = 4万6000人[外部リンク] 日本国外務省>各国・地域情勢>ドイツ連邦共和国

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|編成地 =

|通称号 =

|愛称 =

|標語 =

|補充担任 =

|上級部隊 =

|最終上級部隊 =

|担当地域 =

|最終位置 =

|主な戦歴 = コソボ紛争
アフガニスタン戦争

|特記事項 =

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ドイツ空軍(ドイツくうぐん、独:Luftwaffe)は1935年の再軍備から使用されるドイツの空軍の名称。正式には Reichsluftwaffe と綴られるが、短縮して と呼ばれる。カタカナ読みはルフトヴァッフェあるいはルフトバッフェ。

◆概要

前身は1910年設立のドイツ帝国軍航空隊であるが、第一次世界大戦の敗北により、1920年5月20日に解散。その後もヴェルサイユ条約によってドイツ国(ワイマール共和政)は、軍備を著しく制限されていた。アドルフ・ヒトラーがドイツ国(ナチス党政権下のドイツ)総統就任後の1935年3月16日、再軍備化を宣言。このとき、空軍が正式に設立された。

第二次世界大戦に敗北し、1945年に空軍も解散される。ドイツ連邦共和国(西ドイツ)の主権回復後の1956年に再軍備化し、現在に至る。

長らく「専守防衛」を基軸とし戦闘には参加していなかったが、1999年、NATOがコソボ紛争に介入した際に派兵。第二次世界大戦以来、54年ぶりの戦闘参加となった。

◆ 歴史

◇ドイツ帝国軍航空隊

ドイツ空軍の前身であるドイツ帝国軍航空隊(Luftstreitkräfte)は1910年、軍用飛行機の出現とともに創立された。その当初の任務は地上の陸軍部隊の支援のために偵察を行うことであった。第一次世界大戦が勃発すると空中戦が行われるようになり、爆撃任務や迎撃任務とその内容を拡げていった。

  第一次世界大戦

第一次世界大戦において、ドイツ帝国軍航空部隊は、アルバトロス製やフォッカー製の戦闘機、Aviatik製やDFW製の偵察機、ゴータ製の重爆撃機、ツェッペリン飛行船など、多種多様な航空機を使用した。ドイツ海軍にならってドイツ帝国軍航空隊も、フランスとベルギーにおいて、ツェッペリン飛行船による軍用ないし民間の目標への爆撃を行った。

ドイツ帝国軍およびオーストリア・ハンガリー帝国軍の軍用機は、1918年まで鉄十字の標識を使用したが、その後、バルカン十字(白地に黒のギリシャ十字)の標識を使うようになった。

第一次世界大戦がドイツの敗北に終わったあと、1920年5月20日、空軍はヴェルサイユ条約によって完全に解散させられ、保有する飛行機もすべて破壊された。この解散による中断の結果、1956年に再建された現在のドイツ空軍は、「世界最古の独立した空軍」を称することが出来ない。その称号は1918年4月1日に設立されたイギリス空軍のものである。

◇ 大戦間期

イタリアの小都市ラパロで当時のドイツとソビエト連邦が秘密交渉を行い、1922年4月16日、ドイツ外相ヴァルター・ラーテナウ () とソ連外務人民委員ゲオルギー・チチェーリンが経済協力を目的とするラパロ条約に調印した。これを契機に、ドイツ軍部は政府にも知らせずソ連との秘密軍事協力に向かい、1924年にドイツ軍は国際社会から遠く離れたロシアの奥地のリーペツク () に秘密の航空機訓練基地の提供を受けた。この基地でドイツ本国でヴェルサイユ条約の制約から許されない試作機の試験飛行や毎年およそ240名のパイロット養成が可能となった。協力関係は1933年のヒトラーの政権掌握まで継続した。軍事協力は航空機に限らず、戦車学校(ボルガ河畔のカザン)や化学戦研究まで広がった。また、パイロット養成はヒトラーの政権獲得前からドイツ国内でも民間旅客機の操縦士養成の名を騙って始まっていた。

ヒトラーは、1935年2月にゲーリングに空軍再建を命じ、空軍の存在を公式に認めた。空軍再建にはリーペツクが重要な役割を果たした。

1936年から始まったスペイン内戦にドイツは反政府軍のフランシスコ・フランコを支援、新生空軍から義勇軍「コンドル軍団」を募り、実戦を通じて急降下爆撃や、戦闘機の4機編隊(ロッテ)の空戦技術を編み出した。この編隊飛行は現代でもフィンガーフォーとして生き残っている。

◇ 第二次世界大戦

  軍団の変遷・編成

・ 航空艦隊

  ・ 第1航空艦隊

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