前のページ 1/4 次のページ

| -->

|}

広島電鉄宮島線(ひろしまでんてつみやじません)は、広島県広島市西区の広電西広島駅から、広島県廿日市市の広電宮島口駅に至る広島電鉄の鉄道路線である。軌道線の市内線と直通するため、路面電車タイプの電車を使用する。

◆ 路線データ

・ 路線距離(営業キロ):16.1km

・ 軌間:1435mm

・ 駅数:22駅(起終点駅・臨時駅含む)

・ 複線区間:全線

・ 電化区間:全線(直流600V)

・ 閉塞方式:自動閉塞式

◆ 概要

当線は鉄道事業法が適用される鉄道線扱いで、かつては当線専用の車両(高床車)が在籍しており、各駅のプラットホームも鉄・軌道直通に使われる路面電車型の低床車用の低いものと、高床車用の高いものの2つを持っていたが、1991年(平成3)8月8日以降、当線専用の車両は走ることが無くなり、軌道を走行する路面電車が広電西広島(己斐)を越えてほとんどが直通運転されるようになり、高いプラットホームは撤去された駅が多い。

当線は西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽本線とほぼ並行し、JRの1駅間に広電は2 - 4駅ある。車両は路面電車タイプの3両連接車、5両連接車(まれに2両連結車)が使用されている。なお、JRは宮島線との並行区間に2か所の新駅設置を計画しており(西広島 - 新井口間と五日市 - 廿日市間)、地域内需要の争奪も予想される。これを踏まえ、広電では現在、複線の間に渡り線を設けて通勤時間帯に急行の運転も検討されている。このほかにも輸送力向上のために連接車の連結運転も計画されている。

◆ 運行形態

原則、広島駅 - 広電宮島口間直通の系統(2号線、ラインカラー■赤)で運行されているが、朝方を中心に荒手車庫からの出庫を兼ねた商工センター入口始発、さらに線内折り返し運転(広電西広島、JA広島病院前発着)の列車も設定されている。以前は、広電廿日市や広電五日市発着の列車もあった。また、市内線3号線(広島港 - 広電本社前 - 紙屋町西 - 広電西広島) - 宮島線間を直通する列車も平日朝夕に設定されている(平日、朝の宮島線→市内線3系統 - 広島港行(2本)は3号線表示、広電本社前行(4本)・日赤病院前行(2本)は0号線表示、市内線3系統 - 広島港発(2本)→宮島線は2号線表示。平日、夕方の市内線3系統-広電本社前発(3本)→宮島線は2号線表示)。

宮島線内は、日中は7・8分間隔で毎時8本程度、朝のラッシュ時は最高3分間隔の毎時18本となる。

前のページ 1/4 次のページ

・広島電鉄宮島線 page1

・広島電鉄宮島線 page2

・広島電鉄宮島線 page3

・広島電鉄宮島線 page4