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若松区(わかまつく)は、北九州市を構成する7区の行政区の一つである。

◆地理

北九州市の北西部に位置し、若松半島の大半の地域を占めている。

・区域の東部・南部の洞海湾沿いの地域が旧来からの市街地であるが、1980年代以降、西部の高須地区が郊外型新興住宅地として開発され、それに伴い郊外型商業施設が集まる地域も形成されており、東部の高齢化および人口流出が進む中、区全体の人口比重も西側に偏る傾向がある。また2000年代以降、高須地区・本城地区(八幡西区)に跨る地域に北九州学術研究都市が整備され、現在も開発継続中。

・北側の海岸は響灘に面し、市内で唯一海水浴場がある区でもある。

・区域中央部には頓田第一・第二貯水池がある。

・北西部は、埋め立てが進んでいる北東部ともども、かつて大日本帝国軍の要塞地帯の一部として指定され、たとえ地元住民であっても一般人の立ち入りが厳しく制限されていた。そうした歴史的背景に加え、中心から離れており交通の便も悪いことから、開発が進んでおらず、漁村の色合いが濃い。しかし近年は、そのことを逆手に取った形で海の自然を生かした観光に力を入れている。

・地理的に風の強い地域であるため、北部のひびき灘臨海工業団地の一角には響灘風力発電所がある。その他にもひびきコンテナターミナルが整備されている。

・響灘上の白島(男島・女島)を区域に含む。

◇隣接する市町村など

・北九州市八幡西区・戸畑区(若戸大橋・若戸渡船にて接続)

・遠賀郡水巻町・芦屋町

◆歴史

◇近現代

・1889年(明治22年) - 明治の大合併により、現在の区域に若松村、石峰村、洞北村、江川村の4村が誕生。全て遠賀郡に属した。同年、丸柏呉服店(後の丸柏百貨店)が創業。

・1890年(明治23年)5月23日 - 若松築港会社(現若築建設)が若松港を石炭積出港として築営することを目的として設立。

・1891年(明治24年)2月1日 - 若松村が町制施行により若松町になる。当時の人口は3,131人。

・1891年(明治24年)8月30日 - 筑豊興業鉄道により、若松駅―直方駅間の鉄道路線開業。若松駅と二島駅設置。

・1898年(明治31年) - 若松町が遠賀郡石峰村の修多羅(すたら)地区を編入する。若松港開港。

・1899年(明治32年) - 九州で初めて家庭用電灯向け電気供給開始。

・1902年(明治35年) - 私立若松裁縫教習所設立。(現在の高稜高等学校。但し場所は当時と異なる)

・1906年(明治39年)10月1日 - 若松町と石峰村が合併(新設合併)し、新たに若松町となる。

・1908年(明治41年)2月15日 - 洞北(くききた)村と江川村が合併(新設合併)し、島郷村となる。

・1912年(明治45年) - 若松町内に、九州で2番目となる上水道設置。

・1914年(大正3年)4月1日 - 市制施行により、若松市になる。このとき既に福島県にも若松市があり、1955年に福島県若松市が会津若松市に改称するまで若松市が2つある状態になっていた。

・1920年(大正9年) - 先代若松駅舎完成。

・1929年(昭和4年) - 若松市営バス(現:北九州市営バス)運行開始。

・1930年(昭和5年)4月2日 - えびす祭りの参拝客を乗せた若戸渡船が転覆、73人が死亡する事故。

・1931年(昭和6年)8月1日 - 若松市が島郷村を編入する。

・1936年(昭和11年) - 福岡県議会で、若松と戸畑を結ぶ若戸トンネル計画の予算が可決されるも、日中戦争の影響により実現に至らず。若松駅と工場地帯間の物資輸送のための市営路面貨物電車開通。

・1940年(昭和15年) - 前年より行われていた、洞海湾にあった中の島の切り取り工事終了。

・1954年(昭和29年) - 高塔山公園開場。

・1956年(昭和31年) - 遠見ケ鼻以西が玄海国定公園に指定される。

・1958年(昭和33年) - 高塔山公園と麓を結ぶロープウェー開通。

・1962年(昭和37年)9月26日 - 若戸大橋開通。これを記念し9月28日より11月25日まで若戸博覧会開催。

・1963年(昭和38年)

  ・2月10日 - 若松市が小倉市・八幡市・門司市・戸畑市との合併により、北九州市の一部となる。

  ・4月1日 - 北九州市が政令指定都市となり、旧若松市部分は若松区となる

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